FCA管理层大调整 Jeep道奇原高管重回岗位

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据《汽车新闻》称,自今年5月菲亚特 - 克莱斯勒汽车品牌和北美Mopar部门负责人Steve Beahm退休以来,其首席执行官麦明凯的管理团队经常洗牌。

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Mike Koval Jr.上周晋升为Ram America产品营销总监。自2016年以来,Koval一直是该品牌背后的关键,但这一次他准备前往前台成为一名公众人物。此前,Koval担任Ram运营总监已有三年,负责营销,定价和库存,并且非常了解该品牌的内部运营。在此背景下,科瓦尔透露,他正在承担新的责任,并打算效仿品牌负责人里德比兰德和拉姆前北美商业主管吉姆莫里森的榜样。这些新职责包括在车展上推出Ram。科瓦尔透露,他在接下来的几周内还有很多工作要做。 Ram品牌处于有利地位,并应继续在此基础上继续前进。科瓦尔希望自己成为品牌的“代言人”并推广卡车品牌。

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莫里森曾经是拉姆北美的负责人。他上周接替蒂姆库斯基斯,并被任命为吉普北美公司的负责人。在Jeep工作了一段时间后,Kuniskis回到了FCA的乘用车部门。当Hellcat充电器和挑战者的高性能版本推出时,Kuniskis是道奇的领导者。

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在上周的新闻发布会上发布了宽体版的Charger SRT Hellcat和Scat Pack时,Kuniskis曾经说过感觉就像回家一样,非常好。 Kuniskis透露,他为克莱斯勒和FCA工作了27年,而留在该品牌的最长时间是道奇。在道奇的工作中非常高兴,Kuniskis说他很高兴回到道奇。上述举措表明,FCA首席执行官马明凯的管理团队不断洗牌,在某些情况下,允许一些高管回归他们所经历的品牌和职位。 Jeep,Ram和FCA的乘用车业务在关键时刻迎来了新的领导者。

莫里森负责吉普北美业务,因为角斗士皮卡的发布和销售放缓;随着Ram推出新产品,Koval获得晋升,并努力在全尺寸皮卡中领先于雪佛兰;基思重返乘用车领域,挑战轻型卡车占主导地位的市场,以及如何让旧车保持新鲜。莫里森说他将重新与热情的吉普车队联系。在2016年被任命为Ram North America的负责人之前,他曾担任Jeep的产品营销和全球协调总监。

在得知他的升职后,莫里森说,为了尽快了解角斗士,他周末开车回家,带着他的儿子乘车去感受其多功能性。去年秋天在洛杉矶车展上首次公开了这款中型皮卡,但两年前莫里森离开吉普车时,业界一直在猜测这款车。莫里森计划在几周内联系吉普经销商。莫里森最后强调,“我来自经销商世界。我知道经销商对吉普的发展势头至关重要。他们将尽最大努力增加销量并为客户服务。因此,让经销商与吉普共享同一口气。命运非常重要的“。